RM 40-01
CALIBRE CRMT4
Tourbillon à remontage automatique avec heures, minutes, rotor à géométrie variable, date surdimensionnée, indicateur de réserve de marche et sélecteur de fonctions.
Édition limitée de 106 pièces.
Imitant la forme d’une goutte d’eau, reconnue comme étant la forme la plus aérodynamique que l’on trouve dans la nature, la Speedtail est le summum de l’hypercar aux lignes fuselées. Cette voiture trois places est la troisième née de la série Ultimate de McLaren. Les lignes de la RM 40-01 Tourbillon Automatique McLaren Speedtail s’inscrit dans la quête incessante de performance aérodynamique de McLaren.
Il aura fallu au département boîtiers de Richard Mille un effort hors du commun, avec 2 800 heures de travail sur 18 mois, pour parfaire les lignes de cette montre. Tout comme la Speedtail, les traits de la montre reprennent la forme d’une goutte d'eau. Les crénelures de la lunette évoquent l’ouverture du capot, tandis que les poussoirs rappellent les aérations derrière les roues avant.
Du fait de la complexité sans précédent du design, cinq prototypes ont été créés avant d’obtenir la forme optimale. Le challenge résidait dans le fait que le boîtier est bien plus large à 12 heures qu'à 6 heures, avec une forme également effilée entre la lunette en titane et le fond de boîtier, séparés par une carrure en Carbone TPT® et des piliers en titane de tailles différentes.
L'anatomie extraordinaire du boîtier n’a pas empêché les ingénieurs de Richard Mille de concevoir un « moteur » horloger qui occupe parfaitement tout l’espace disponible et qui affiche un haut niveau de sophistication mécanique.
Du titane grade 5 a été utilisé pour les composants clés comme les ponts, la platine et le cœur du rotor. Le mouvement CRMT4 qui anime la RM 40-01 présente pour la première fois un indicateur de réserve de marche développé en interne, ainsi qu’un guichet de date surdimensionné et un sélecteur de fonctions. L’architecture du mouvement, totalement nouvelle, a demandé un total incroyable de 8 600 heures de développement, en grande partie dédiées à la finalisation de l’extrême niveau de détail.
La complexité des composants, la multitude de détails et par-dessus tout, l’attention accordée aux finitions, placent la RM 40-01 sur la première marche du podium des montres « Swiss Made ». Les pourtours, par exemple, ont été lustrés et les angles, entre autres éléments, ont reçu un polissage progressif à la main. Autre détail souvent oublié : les finitions sont réalisées non seulement sur les parties visibles de la montre, mais également sur les parties dissimulées, comme les surfaces inférieures des composants. Le logo de McLaren a été appliqué sur plusieurs roues du mécanisme.
Le rotor de remontage, en platine et or rouge, s'inspire du capot de la Speedtail, tandis que le barillet reprend les lignes de son toit. La légère courbure suivie par le mécanisme de 12 heures à 6 heures reprend celle de l’élément en métal brossé assurant la démarcation entre le cockpit de la voiture et sa carrosserie, inspiré à McLaren par d’anciens modèles de montres Richard Mille. La bande orange prolongeant la partie inférieure du mouvement et reprise sur le bracelet rappelle les lignes du feu stop vertical intégré au niveau de la lunette arrière de la Speedtail.