RM 40-01

КАЛИБР CRMT4

Механизм с турбийоном и автоматическим подзаводом, с индикацией часов и минут, ротор с изменяемой геометрией, крупный указатель даты, индикатор запаса хода и переключатель функций.



Лимитированная серия в 106 экземпляров

Команде по разработке корпусов Richard Mille потребовалось беспрецедентное количество часов – 2800 – и в общей сложности 18 месяцев, чтобы усовершенствовать линии будущей модели. Как и суперкар Speedtail, очертания часов напоминают каплю воды, форма безеля – проемы капота, а кнопки ассоциируются с вентиляционными отверстиями за передними колесами автомобиля.

По причине беспрецедентно сложной конструкции часов было создано пять прототипов, прежде чем была получена оптимальная форма корпуса. Главная трудность заключалась в том, что вверху, у отметки «12 часов», корпус значительно шире, чем у отметки «6 часов», с дальнейшим сужением между титановым безелем и задней крышкой, которые разделены корпусным кольцом из карбона TPT® и соединены титановыми стойками разной длины.

Несмотря на совершенно необычную конфигурацию корпуса, инженерам Richard Mille удалось создать настоящий часовой «двигатель», который рационально занимает все доступное пространство и наделяет модель дополнительным уровнем механической сложности.

Титан Grade 5 был применен для изготовления ключевых компонентов, таких как мосты, плата и сердечник ротора. Калибр CRMT4, установленный в модели RM 40-01, отличается первым индикатором запаса хода собственной разработки, а также такими усложнениями, как крупный указатель даты и селектор функций. Разработка совершенно новой архитектуры механизма потребовала впечатляющего количества часов – 8600, большая часть из которых была посвящена достижению высочайшего уровня детализации.

Сложность компонентов, изобилие деталей и, прежде всего, внимание к заключительной отделке прочно ставит RM 40-01 на вершину швейцарского часового искусства Так, например, края деталей имеют зеркальную полировку, а плавные углы и скошенные края – в числе других элементов – отполированы вручную с использованием комбинированных техник. Более того,тщательной отделке подверглись не только видимые, но и скрытые элементы, такие как, например, нижние поверхности компонентов. На некоторые колеса нанесен логотип McLaren.

Ротор из платины и красного золота вдохновлен капотом Speedtail, а бочкообразная оправа – рельефом крыши суперкара. Плавно сужающаяся часть механизма по оси от 12 до 6 часов напоминает матовую металлическую перегородку между кабиной и кузовом автомобиля, на создание которой McLaren вдохновил дизайн предыдущих часов Richard Mille, а оранжевая полоска, идущая от нижней части механизма к ремешку, имитирует вертикальный стоп-сигнал на заднем стекле Speedtail.