RM 038
Calibre RM038
Mouvement tourbillon à remontage manuel avec heures et minutes.
Édition limitée de 38 pièces
Tout comme la Formule 1 ou le tennis, le golf est un sport sans concessions qui constitue pour Richard Mille un laboratoire d’essai grandeur nature. Nous souhaitions fabriquer une montre tourbillon innovante, capable de fonctionner dans les conditions spécifiques au golf, avec trois objectifs quasi obsessionnels : légèreté, résistance maximale aux chocs et confort.
En plus d’être réputé pour envoyer la balle très loin grâce à sa puissance de frappe, Bubba Watson est également l’un des rares joueurs gauchers du circuit qui aime, de surcroît, porter une montre en jouant. Des circonstances idéales pour Richard Mille qui a entrepris de concevoir une montre tourbillon spécifique pour ce champion.
Le calibre RM038 comprend 19 rubis et bat à une fréquence de 3 Hz. La platine et les ponts sont en titane grade 5. Ce choix confère une grande rigidité à l’ensemble et une excellente planéité aux surfaces, essentielles au fonctionnement parfait du train d’engrenage.
Les composants ont été soumis à des tests de validation individuels exigeants, afin d’assurer des capacités de résistance optimales.
Le calibre RM038 est doté d’un barillet à rotation rapide afin de réduire de façon importante le phénomène d’adhérence du ressort de barillet et d’améliorer encore les performances. Le ressort du barillet possède par ailleurs une excellente courbe delta, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité. D’autre part, le profil en développante centrale de la denture du barillet et du pignon de moyenne exerce une pression selon un angle optimal de 20°, ce qui améliore l’efficacité du train d’engrenage et compense les éventuelles variations d’engagement, assurant ainsi une excellente transmission du couple et une nette amélioration de la performance.
Le boîtier est réalisé en magnésium WE 54, un alliage extrêmement robuste et réputé pour sa légèreté comprenant 89% de magnésium, 6% d’yttrium et 5 % de terres rares. Le magnésium est l’un des métaux de construction les plus légers du monde. Les propriétés mécaniques du magnésium WE 54 sont bien plus isotropiques que les alliages
de magnésium conventionnels.
Après une longue et délicate phase d’usinage, cet alliage subit un procédé d’oxydation par électroplasma inédit chez Richard Mille, appelé Miarox®. Ce revêtement, de quelques microns, est une céramique d’oxyde cristallin avec une forte proportion de composés extrêmement résistants. Cela permet d’améliorer la dureté de l’alliage et, par conséquent, sa résistance aux chocs et à la corrosion. Ce traitement, appliqué au magnésium WE 54, utilisé en aérospatiale, dans l’automobile et le secteur médical, est biocompatible et offre une résistance extrême aux rayures et aux UV.
Le boîtier tripartite est étanche à 50 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 12 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.