RM 43-01

RM 43-01 Manual Winding Tourbillon Split-seconds Chronograph Ferrari

КАЛИБР RM43-01

Механизм с ручным заводом, турбийон, индикация часов и минут, сплит-секундный хронограф, 30-минутный счетчик, индикаторы запаса хода, крутящего момента и выбранной функции.

Ограниченная серия из 75 экземпляров из карбона TPT® и 75 экземпляров из титана с микроструйной обработкой и карбона TPT®

ЗАПАС ХОДА

Ок. 70 часов (±10%) без использования хронографа.

Реальный запас хода зависит от продолжительности пользования хронографом.

УЛЬТРАЛЕГКИЙ МЕХАНИЗМ С ТУРБИЙОНОМ ИЗ ТИТАНА И КАРБОНА TPT®

Основная пластина изготовлена из титана класса 5 — биосовместимого, чрезвычайно устойчивого к коррозии и исключительно прочного сплава, который обеспечивает бесперебойную работу зубчатого механизма. Сплав состоит из 90% титана класса 5, 6% алюминия и 4% ванадия.

Такое сочетание элементов значительно улучшает механические свойства материала, что объясняет его широкое применение в аэрокосмической, авиационной и автомобильной промышленности.

МОСТЫ ИЗ ТИТАНА КЛАССА 5 И CARBON TPT®

Дизайн мостов, изготовленных из титана Grade 5 и карбона TPT®, навеян конструкцией двигателей Ferrari и, в частности, картерами с Х-образными мотивами, которые обеспечивают дополнительную прочность и жесткость, а также придают механизму более выразительный и энергичный вид. Мосты максимально скелетонизированы для уменьшения общего веса калибра. Этой же целью обусловлено и применение компонентов из титана TPT®. Такие технические решения придают сложному калибру с удивительным соотношением веса и прочности впечатляющую устойчивость к деформации, подтвержденную в наших мастерских испытаниями посредством ударных воздействий силой выше 5000 g – выдающееся достижение для часов, сочетающих турбийон и сложный механизм сплит-хронографа. Характерные для Richard Mille винты с каннелюрами соседствуют здесь с винтами с шестигранным шлицем, которые используются в кожухах двигателей Ferrari для крепления различных деталей.

ИНДИКАТОР ФУНКЦИИ

По аналогии с коробкой переключения передач в автомобиле этот индикатор позволяет узнать, на какой режим установлена выдвинутая заводная головка – режим завода, нейтральное положение или режим ручной настройки. Текущее положение заводной головки отображается стрелкой у отметки «4 часа»: W (завод) – N (нейтральное положение) – H (ручная настройка).

УРАВНОВЕШЕННЫЙ БАЛАНС С ПЕРЕМЕННОЙ ИНЕРЦИЕЙ

Баланс этого типа гарантирует повышенную устойчивость часов к сотрясениям и предотвращает возможные негативные последствия разборки-сборки механизма, что положительно сказывается на точности хода в долгосрочной перспективе.

Применение градусника становится ненужным, так как баланс позволяет более прецизионную и воспроизводимую регулировку точности хода при помощи четырех регулировочных винтов.

ЗАВОДНОЙ БАРАБАН С УВЕЛИЧЕННОЙ СКОРОСТЬЮ ВРАЩЕНИЯ (оборот за 6 вместо 7,5 часов)

Заводной барабан этого типа имеет следующие преимущества:

• Значительное снижение риска «склеивания» заводной пружины при лучших функциональных характеристиках.

• Минимальная разница величин крутящего момента, сообщаемого пружиной, идеальное отношение запас хода/равномерность хода.

КОРПУС CARBON TPT®

Carbon TPT® — это уникальный материал с неповторимой отделкой. Он создаётся путем наложения сотен слоев углеродных волокон (максимальной толщиной 30 микрон) с использованием автоматизированного процесса, который изменяет ориентацию нитей основы между слоями.



Нагретый до 120 °C при давлении 6 бар в автоклаве, аналогичном тем, что используются для производства авиационных компонентов, материал затем готов к обработке на мануфактуре Richard Mille для создания корпуса и его кнопок.

ТИТАН С МИКРОСТРУЙНОЙ ОБРАБОТКОЙ

Дизайн и качество изготовления этой модели отражают принципиально новый концептуальный подход к механизму, корпусу и циферблату, обеспечивающий соблюдение предельно строгих требований. Так, в данной модели отсутствует корпусное кольцо: механизм установлен на каучуковые опоры (ISO SW), зафиксированные винтами из титана. Безель и задняя крышка изготовлены из титана Grade 5, а корпусное кольцо и кнопки – из карбона TPT®. Безели с микроструйной обработкой и полированными вручную фасками. Трехсоставный корпус сохраняет водонепроницаемость на глубине до 50 метров благодаря двум прокладкам круглого сечения из нитрила. Корпус собирается при помощи 20 винтов с каннелюрами из титана Grade 5 и износостойких шайб из нержавеющей стали 316L.

ДИНАМОМЕТРИЧЕСКАЯ ЗАВОДНАЯ ГОЛОВКА

Заводная головка такого типа имеет особую конструкцию, которая предотвращает повреждения, вызываемые чрезмерным усилием при заводе часов – такие как поломка вала или перетягивание пружины заводного барабана.

IL CAVALLINO RAMPANTE

Пространство, намеренно оставленное свободным при разработке механизма, занимает титановая пластина с логотипом в виде гарцующей лошади, нанесенным методом лазерной гравировки. Микроструйная обработка и сатинирование с полированными фасками отражают высокий уровень мастерства, который прослеживается во всем калибре.