RM 036
El universo automovilístico es una fuente inagotable de inspiración para Richard Mille, que aplica los mismos procesos creativos y de I+D al diseño de sus relojes para ofrecer soluciones extremas impresionantemente eficaces, de alto rendimiento e innovadoras.
Calibre RM036
Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas y minutos, segundero situado a las 6 horas, sensor de fuerza G y selector de funciones.
Edición limitada de 15 unidades
Los equipos de Richard Mille y Audemars Piguet Le Locle trabajaron codo con codo para desarrollar un mecanismo capaz de interpretar los obstáculos físicos que experimenta el cuerpo durante las deceleraciones rápidas para concienciar a los conductores de los peligros de la carretera. Así fue como surgió la idea del RM 036 Tourbillon con Sensor de g.
El RM 036 está dotado de una caja de forma tonel, una seña de identidad recurrente de la marca de relojes. La caja curva y ergonómica alberga el calibre RM036, un movimiento tourbillon elaborado íntegramente con titanio grado 5 y ARCAP®, con una platina de nanofibra de carbono.
Esta combinación de materiales confiere al movimiento una excelente resistencia y un acabado perfectamente plano y crea un magnífico contraste con los acabados pulidos, granallados y satinados. El calibre cuenta con horas, minutos y segundos además de un sensor de G mecánico desarrollado y patentado por APLL en exclusiva para Richard Mille, que traduce el movimiento de un diminuto mecanismo interno a través de un indicador que permite al portador del reloj consultar las fuerzas.
El complejo mecanismo, directamente montado en la platina, se concibió para ofrecer una lectura sencilla del número de G acumulados por el portador en las desaceleraciones rápidas.
El sensor de G, que consta de más de 50 componentes y mide apenas 17 mm, puede soportar desaceleraciones de varias decenas de G. Además, como cabe esperar, el movimiento se caracteriza por su innegable robustez.
Otra característica particular del RM 036 es la escala incorporada a las 12 horas que indica al conductor si la desaceleración es segura (zona verde) o crítica (zona roja). La puesta a cero se efectúa por medio del pulsador situado a las 9 horas.