RM 27-02
Калибр RM27-02
Механизм с ручным заводом, турбийон, индикация часов и минут.
Ограниченная серия из 50 экземпляров
Как и модели с турбийоном RM 006, RM 008 и RM 012, часы RM 27-02 входят в престижный ряд часовых произведений Richard Mille, ставших ярким явлением в истории своей эпохи.
RM 27-02 – это механизм исключительного качества, воплощающий часовой дизайн XXI века как с технической, так и эстетической точек зрения.
Исследования инженеров Richard Mille в области применения карбона TPT® позволили создать первую скелетонизированную плату для корпуса типа «монокок», в которой средняя часть корпуса и плата образуют единое целое, что избавляет от необходимости крепить их друг к другу. Такая конструкция, позаимствованная у шасси гоночного автомобиля, придает часам повышенную прочность и устойчивость к ударам.
стали настоящим технологическим прорывом в области часового производства. Их изготовление требует глубоких знаний и владения техникой микрообточки новых материалов, что соответствует подходу, которого Richard Mille придерживается с самого начала.
Фигурная плата поддерживает мосты из титана Grade 5, отличающиеся оригинальной трехмерной конструкцией, изысканной отделкой (скошенные кромки, микроструйная обработка и сатинирование, выполненные вручную) и сложным углеродно-титановым составом. Эти мосты поддерживают эффектное механическое «сердце», способное работать более 70 часов без ущерба для точности хода благодаря быстро вращающемуся заводному барабану, который обеспечивает постоянную и равномерную подачу энергии.
Подобные инновации не ограничиваются одним механизмом. Яркий тому пример – корпус этих часов, в котором также отсутствуют какие-либо компромиссы в плане качества и надежности. Черно-белый корпус мгновенно притягивает взгляд своим уникальным видом. В сотрудничестве с компанией North Thin Ply Technology инженеры Richard Mille разработали оригинальный материал – кварц TPT®, состоящий из сотен слоев кварцевых нитей, наложенных друг на друга. Такие волокна отличаются исключительной устойчивостью к воздействию высоких температур, невероятной прочностью и невосприимчивостью к электромагнитным полям.
Слои кремния, толщина которых не превышает 45 микрон, укладывают поочередно со слоями карбона NTPT® на автоматизированном станке, который изменяет направление нитей между слоями на 45°. Перед станочной обработкой в мастерских ProArt полученный материал нагревают до 120 °C в автоклавах, напоминающих используемые в авиационном производстве. На этом этапе случайным образом выделяются те или иные слои кварца TPT® и карбона TPT®, благодаря чему каждый компонент отличается неповторимым узором – также как и плата, изготавливаемая по аналогичной технологии.
Безель и цельная задняя крышка корпуса из карбона и кварца TPT® крепятся к плате «монокок» при помощи 12 винтов с каннелюрами из титана Grade 5. Уникальную конструкцию завершают сапфировые стекла с антибликовым покрытием.