فرناندو ألونسو
العزيمة والتصميم
إنّ فرناندو ألونسو زعيم منذ ولادته، وله عزيمة واندفاع خارقين للعادة. يتشبّث بحقه في اتخاذ قراراته الشخصيّة ويطالب بحرية الفكر والعمل، كما أنه لا يترك أيّاً كان يقف في طريقه إذا التزم بتحقيق هدفه، تماماً مثلما تقوم بذلك في علامة ريتشارد ميل.
التقدّم
لم يتخطّ فرناندو ألونسو سنّ العشرين عندما ظهر لأوّل مرّة في الفورمولا 1 سنة 2001 ضمن فريق ميناردي. ولفت أداؤه في سباق سيّارات الفورمولا 3000 انتباه فلافيو برياتوري، الرئيس الرياضي الجديد لبينيتون–رينو الذي ضمّه إلى الفريق الإيطالي الصغير. وحقّق ألونسو منذ بداية مسيرته أرقاماً قياسيّة بالنظر إلى صغر سنّه. فأحرز في 24 أغسطس 2003 بالمجر لقب أصغر سائق يفوز بسباق الجائزة الكبرى، وكان عمره 22 عامًا و28 يومًا. وبعد عامين، فاز مع رينو بلقب أصغر بطل للعالم في تلك الفترة، في سنّ 24 عامًا و59 يومًا. وظفر في العام التّالي بلقب أصغر بطل للعالم لسنتين متتاليتين في تلك الفترة.ورغم تحطيم كلّ تلك الأرقام القياسيّة لاحقًا، لكنّها تظلّ رمزًا للصعود الهائل للسائق الإسباني.
«رأيت ريتشارد على مسارات السّباق قبل أن ألتقيه. واكتشفنا عندما تعارفنا أنّنا نتقاسم العديد من الأمور والكثير من الأصدقاء، بما فيهم رافاييل نادال. علاوة على ذلك، يتكلّم ريتشارد القليل من الإسبانية! إنّه رجل شغوف، متحمّس ويتّقد حيويّة. ولا يقتصر حديثنا على المسابقات والفورمولا 1 فحسب، بل غالبًا ما نتطرّق إلى موضوع السيارات الرياضية.»
فرناندو ألونسو
الامتنان
إذا كان ريتشارد ميل شغوفًا بسباق السيّارات، فإنّ ألونسو مولع بدوره بحركة السّاعات الراقية. لقد ورث ذلك الشغف عن عائلته: «كان عمري خمس أو ست سنوات عندما أهداني جدّي إحدى ساعاته بمناسبة عيد ميلادي. لا زلت أحتفظ بها. وهي أوّل قطعة في مجموعتي. أحبّ وضع ساعة حول معصمي. فاجأني ريتشارد في يوم من الأيام بنموذج أوّلي صمّمه خصيصاً لي وأدمج فيه ألوان خوذتي حتّى اختبره. كنت فخور جداً بذلك. »
الاصرار
بعد استراحته الأولى في سباق الفورمولا 1، وضع ألونسو نصب عينيه تحقيق «التاج الثلاثي» لرياضة السيارات، ويعني ذلك الظفر بلقب سباق الجائزة الكبرى لموناكو وانديابوليس 500 ولومان 24 ساعة، وهو إنجاز لم يحقّقه سوى غراهام هيل في كامل تاريخ سباقات السيارات. وكان على وشك تحقيق الفوز، لكنّه اضطر للانسحاب قبل بضع لفات من خط النهاية. وحصل إثر ذلك على لقب «أفضل سائق جديد في السباق». في 17 يونيو 2018، قاد السيّارة الهجينة تويوتا TS050 وفاز على متنها بجائزة لومان 24 ساعة مع كازوكي ناكاجيما وسيباستيان بويمي. وكانت مشاركته الأولى على الإطلاق، ومكّنه فوزه من القيام بخطوة أخرى نحو تحقيق طموحه المتمثّل في الفوز بالتاج الثلاثي. وبعد فوزه بسباق دايتونا 24 ساعة لعام 2019، خرج منتصرًا في سباق لومان 24 ساعة للمرة الثانية على التوالي وحصل في الوقت نفسه على المركز الأول في بطولة العالم للتحمّل. وأعلن في أغسطس 2022 أنّه سيستأنف مسيرته المهنية في الفورمولا 1 مع فريق أستون مارتن للفورمولا 1 اعتبارًا من عام 2023، بدلاً من سيباستيان فيتيل الذي سيعتزل الرياضة.