En Richard Mille, siempre se ha considerado el reloj como un accesorio práctico que ha de ser útil y absolutamente fiable, independientemente de la actividad a la que lo someta su propietario. Inspirada en la colección de relojes RM 027 Tourbillon que han acompañado a Rafa Nadal en las pistas de tenis, la colección de relojes «bebés de Nadal» RM 035 se ha concebido como una concentración de tecnología al servicio del rendimiento y pensada para quienes persiguen la excelencia. Relojes que pueden usarse sin moderación, sin tener que ir con cuidado para no comprometer el funcionamiento.
RM 35-03 AUTOMÁTICO RAFAEL NADAL
Movimiento esqueletizado de cuerda automática con horas, minutos, segundos, rotor mariposa patentado, modo deportivo y selector de funciones.
Reserva de marcha : Aproximadamente 55 horas (±10 %).
Gracias a los tratamientos por electroplasma y PVD negro a los que se someten estos componentes de titanio grado 5, se confiere una gran solidez al conjunto y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes. La platina esqueletizada y los puentes se sometieron a exhaustivas pruebas de validación para optimizar su resistencia mecánica.
El Richard Mille RM 35-03 incorpora un nuevo rotor mariposa patentado y diseñado para optimizar el movimiento de armado del rotor de modo que se adapte al estilo de vida del propietario del reloj.
El rotor mariposa, patentado por Richard Mille, ofrece al portador del reloj la posibilidad de modificar la geometría del rotor por su cuenta controlando el movimiento de armado para adaptarlo a su estilo de vida y nivel de actividad deportiva.
El rotor mariposa consta de dos masas de titanio grado 5 y metal. En su posición inicial, las masas provocan un desplazamiento radial del centro de gravedad y, de este modo, se genera el par necesario para armar el barrilete. Al presionar una vez el pulsador situado a las 7 horas, el tren de engranajes específicamente asociado al rotor despliega las dos masas hasta una posición a 180°. Seguidamente, el centro de gravedad vuelve a situarse en el centro. Por consiguiente, se equilibra el rotor y se anula la potencia de armado para evitar un armado excesivo del calibre.
Esta invención permite optimizar el mecanismo de armado del movimiento según se prefiera. Un indicador ON/OFF situado a las 6 horas permite al propietario conocer si el rotor está activado o desactivado.
Especificaciones del rotor
• Brazo de titanio grado 5
• Segmento de masa oscilante de metal
• Rodamientos de bolas de cerámica
• Unidireccional; armado en sentido antihorario
De forma similar a la caja de cambios de un coche, un pulsador situado a las 2 horas permite seleccionar fácilmente las posiciones de armado, neutra y de ajuste de la hora. Una aguja situada a las 2 horas muestra la función seleccionada.
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este tipo de volante es lo último en innovación. Proporciona una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, lo que se traduce en mejores resultados cronométricos a largo plazo.
Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
- Dimensiones del movimiento: 31,25 x 29,45 mm
- Grosor: 5,92 mm
- Rubíes: 38
- Árbol de barrilete: de acero 20AP
- Volante: Glucydur® con 2 brazos, 4 pesos de ajuste, momento de inercia de 4,8 mg•cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
- Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)
- Espiral: Elinvar
- Dispositivo amortiguador: Incabloc 908.22.211.100 (transparente)
CAJA DE CARBONO TPT® Y CUARZO TPT®
El carbono TPT® y el cuarzo TPT® son materiales exclusivos de apariencia única. Su sorprendente superficie luce elegantes estrías, pues está compuesta de múltiples capas de filamentos paralelos obtenidos mediante la división de hebras de carbono y de sílice.
Estas capas, de un grosor máximo de 45 micras, se impregnan de resina y, a continuación, se tejen en una máquina especial que modifica en 45° la dirección de la trama entre las distintas capas. Tras calentarlos a 120 °C a una presión de 6 bares, estos materiales estarán listos para ser procesados por una máquina de control numérico por computadora (CNC) en la fábrica de cajas de Richard Mille.
La caja es estanca hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. La caja se ensambla mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión.
Las agujas caladas se deslizan a lo largo del realce exterior, también de titanio grado 5 microgranallado, salpicado con los números 3, 6, 9 y 12 e inclinado hacia el interior del movimiento para intensificar la profundidad.
Acabados
- Platina de titanio grado 5 arenado en húmedo y tratada por electroplasma gris
- Puentes de titanio grado 5 amolados a mano, arenados en húmedo con tratamiento Titalyt® o PVD
- Bloqueos pulidos a mano
- Pivotes bruñidos
- Piñones dotados de picaduras
- Ranuras de tornillos y tornillos biselados y pulidos con punta redondeada y pulida
- Cara superior de la superficie con acabado moleteado recto
- Superficies inferiores granalladas
- Perlados, ángulos tallados al diamante y engranajes rodiados y biselados (antes de cortar los dientes)
- Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones
Otras características
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.
Este sistema contribuye a mejorar la estabilidad del par a largo plazo. Esto se logra repartiendo la energía acumulada entre dos barriletes. Al compensar el par, se reduce la presión y la fricción a las que están sometidos los cojinetes y los pivotes, lo que redunda en un mejor funcionamiento a largo plazo.
Bisel : Cristal de zafiro (1800 HV) con tratamiento antirreflejos en ambas caras.
Grosor: 1,50 mm
Fondo : Cristal de zafiro (1800 HV) con tratamiento antirreflejos en ambas caras.
Grosor: 1,20 mm