RM 67-02

Cuerda automática extraplano
Introducción

EL RELOJ AUTOMÁTICO MÁS LIGERO DE LA MARCA

Partiendo del RM 67-01, el candidato perfecto por su ligereza, finura y ergonomía, volvimos a trabajar las líneas del modelo y subrayamos sus cualidades atléticas ocultas. La definición de los biseles y de la caja con cuatro prolongaciones, además de ser un sello de los relojes deportivos de la marca, contribuye a reforzar la estructura de la caja.
El RM 67-02 pesa apenas 32 gramos, gracias a la combinación de materiales compuestos TPT®, de titanio grado 5 y de su brazalete elástico, la correa más ligera jamás creada por la marca.

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Versión deportiva del RM 67-01

El deseo de crear un reloj tan adaptado que permitiera una especie de «simbiosis» con el atleta fue la idea que impulsó su desarrollo.

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PUESTO A PRUEBA EN CONDICIONES REALES

El RM 67-02, fino, ligero, colorido, elegante y atlético, es el reloj para todas las situaciones. Rompiendo con sus predecesores, Richard Mille diseñó este modelo para que pudiera adaptarse a distintas disciplinas deportivas. Esta es la razón por la que distintos socios de la marca han colaborado con el desarrollo de un RM 67-02 que luce los colores de sus respectivos países, para poner a prueba las muchas facultades de este calibre automático en diversas circunstancias.

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UN GRUPO DE ÉLITE EN EL MUNDO DEL DEPORTE

ALEXIS PINTURAULT

RM 67-02 AUTOMÁTICO ALEXIS PINTURAULT
Bisel y fondo de cuarzo TPT ®
- Canto de carbono TPT® Puentes pintados a mano con los colores de la bandera francesa

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RM 67-02 Cuerda automática extraplano

CALIBRE CRMA7

Movimiento de cuerda automática con horas y minutos.

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RESERVA DE MARCHA

Aproximadamente 50 horas (±10 %).

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PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5

El titanio grado 5 con tratamiento DLC negro confiere gran solidez a la platina y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes. Los puentes también son de titanio grado 5, con tratamiento DLC gris. Estos componentes están satinados, microgranallados y biselados a mano.



La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.

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ROTOR DE CARBONO TPT® Y ORO BLANCO

El barrilete, alimentado por un rotor de carbono TPT® y oro blanco, combinado con el sistema de armado OneWay® de rodamientos de bolas de cerámica, puede armarse eficazmente al tiempo que se conservan las dimensiones compactas del movimiento esqueleto extraplano. Sus líneas ajustadas y tensan subrayan claramente la naturaleza deportiva de este reloj.

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CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO

Dimensiones del movimiento: 28,40 x 31,25 mm
Grosor: 4,00 mm
Número de rubíes: 25
Volante: CuBe, 4 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 7,5 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 50º
Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)
Espiral: AK3
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)

CAJA

Las cajas del RM 67-02 están hechas de cuarzo TPT® y carbono TPT®. Estos materiales, que presentan un hermoso aspecto damasquinado, están compuestos de capas de filamentos paralelos obtenidos mediante la separación de hebras de sílice y carbono.



En general se usan fibras de cuarzo en aplicaciones de alto rendimiento debido a su resistencia a las altas temperaturas, a su fuerza y a que no se ven afectadas por las ondas electromagnéticas. Estas fibras se colocan específicamente en capas de no más de 45 micras y se saturan con resinas desarrolladas especialmente para Richard Mille. A continuación, se apilan mediante un sistema de posicionamiento automático que modifica en 45˚ la orientación de las fibras entre dos capas. Tras calentarse a 120 °C y ser sometido a una presión de 6 bares, el material se mecaniza con una máquina CNC en la manufactura de Richard Mille. El carbono TPT® se fabrica mediante un procedimiento idéntico, pero empleando fibras de carbono.



Toda la estructura de la caja es estanca hasta 30 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo. Se ha ensamblado mediante 12 tornillos Spline de titanio grado 5 y mediante arandelas de acero inoxidable 316L.

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ESFERA

El calibre CRMA7, con sus líneas nítidas y sus agujas biseladas y satinadas, transmite activamente un sentimiento de poder y fuerza. La esfera, cuyas líneas recuerdan las del movimiento, está mecanizada a partir de una hoja de titanio de solo cuatro décimas de milímetro de grosor. Tras recibir un revestimiento DLC negro, se pinta a mano con los colores de la bandera del colaborador de Richard Mille.



Grosor: 0,40 mm

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CORREA

Para que llevar el RM 67-02 resulte una experiencia superlativa, Richard Mille ha dotado a este reloj de su nueva correa de comodidad sin igual.

Esta correa, antideslizante y sin costuras, es muy elástica, lo que le permite adaptarse perfectamente a la morfología del contorno de muñeca de cada individuo.

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Acabados

Movimiento

• Ángulos pulidos a mano
• Secciones fresadas microgranalladas
• Molduras microgranalladas
• Tratamiento DLC gris y negro en la platina y en los puentes

Piezas de acero

• Superficies satinadas
• Ángulos pulidos a mano
• Achaflanado pulido a mano
• Sección de bloqueo pulida a mano

Engranajes

• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Ángulos pulidos al diamante
• Caras de acabado circular
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones

Otras características

BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (UNA VUELTA CADA 5 HORAS EN VEZ DE CADA 7,5 HORAS)

Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:

• Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento.
• Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad.

ENGRANAJE CON PERFIL DE EVOLVENTE

La totalidad del tren de engranajes del reloj, primer transmisor de la energía a través del movimiento, emplea un perfil especial en sus dientes. Los engranajes, desarrollados específicamente para los calibres internos Richard Mille, emplean un ángulo de presión de 20°. Este sistema equilibra las discrepancias que puedan surgir entre los puntos centrales de cada engranaje, debido, por ejemplo, a los cambios de temperatura o al uso normal, y favorece una excelente transmisión del par de apriete al volante, lo que contribuye a las excelentes propiedades cronométricas del movimiento.

TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA

Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje.

Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.

LOCALIZADOR DE TIENDAS
Servicio posventa