RM 74-01
Singulièrement séduisantes et techniquement complexes
Les RM 74-01 et RM 74-02 Tourbillons Automatiques Maison offrent deux nouvelles versions du calibre automatique tourbillon manufacture. Ces deux modèles de caractère, dotés d’un même cœur ultra squeletté, se distinguent aussi par les matériaux utilisés pour leurs boîtiers ainsi que par leur esthétique. Des faux jumeaux aux personnalités uniques.
RM 74-01 AUTOMATIQUE TOURBILLON
CALIBRE MAISON CRMT6
Mouvement tourbillon squeletté à remontage automatique avec heures, minutes et rotor à géométrie variable.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 50 heures (± 10%)
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
La platine et les ponts de la RM 74-V01 sont réalisés en titane grade 5, un alliage biocompatible qui offre une très grande résistance à la corrosion et une rigidité remarquable, permettant ainsi un très bon fonctionnement du train d’engrenage. Cet alliage est composé de 90 % de titane grade 5, de 6 % d’aluminium et de 4 % de vanadium. Cette combinaison accroît les propriétés mécaniques du matériau, c’est pourquoi il est fréquemment utilisé dans l’industrie aérospatiale, l’aéronautique et l’automobile.
La platine et les ponts squelettés ont été soumis à des tests de validation complets et intensifs afin d’optimiser leur capacité de résistance.
BALANCIER A INERTIE VARIABLE
Ce type de balancier représente le meilleur de l’innovation. Il garantit une plus grande fiabilité lors de l’assemblage et du démontage du mouvement ainsi qu’en cas de choc et de fortes vibrations. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le réglage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.
ROTOR À GÉOMÉTRIE VARIABLE
La RM 74-01 est dotée d’un système à géométrie variable afin d’optimiser le mouvement de remontage du rotor.
Caractéristiques du rotor :
• Planche de masse et bague de masse en or gris 18 carats
• Segment de masse en platine
• Remontage automatique par inverseur OneWay® avec roulement à billes en céramique
• Mécanisme de remontage bidirectionnel
Ce rotor à géométrie variable a été intégré au cœur du calibre maison CRMT6, permettant d’adapter le remontage automatique à l’activité pratiquée.
Le réglage s’effectue par l’ajustement de deux masses, qui coulissent latéralement et sont bloquées à l’aide de vis spline. Lorsque les deux masses sont rapprochées l’une de l’autre, l’inertie du rotor est optimale, offrant ainsi un remontage plus rapide du ressort. À l’inverse, si elles sont déplacées aux extrémités du rotor, l’inertie de celui-ci est considérablement réduite et le remontage du ressort se fait plus lentement.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
- Dimensions du mouvement : 30,70 x 23,70 mm
- Épaisseur : 6,20 mm
- Nombre de rubis : 23
- Balancier : CuBe, à 4 bras et 4 masselottes de réglage, moment d’inertie 7,5 mg.cm2, angle de levée 50°
- Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
- Spiral : AK 3
- Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
BOÎTIER EN CERMET GRIS
Le Cermet gris, matériau fabriqué exclusivement pour Richard Mille en horlogerie, associe la légèreté du titane et la dureté de la céramique. La matrice en zircone métallique associée à une céramique haute performance confère à ce matériau sa teinte grise unique.
Son processus de production est tout aussi impressionnant que le matériau lui-même. Chauffer et assembler des matériaux si différents à de hautes températures sans altérer leurs propriétés respectives et en parvenant à créer un matériau homogène n’est pas chose aisée. La tâche s’avère d’autant plus complexe que la composition ne comprend pas de nickel ni de cobalt, employés habituellement dans cette famille de matériaux durs. Ce matériau est entièrement conforme au règlement REACH.
Après des années de développement dans des laboratoires spécialisés, Richard Mille et le Groupe IMI ont réussi à éliminer ces liants indésirables et à conserver uniquement les matériaux souhaités, grâce à un processus innovant qui allie un pressage à chaud conventionnel à une série d’impulsions de courant électrique de forte intensité. Cela permet d’augmenter les cinétiques de frittage. Cette technique est connue sous le nom de frittage flash.
Les propriétés physiques du Cermet sont mondialement reconnues, d’où son usage fréquent dans le domaine de la protection balistique, en aéronautique pour les composants des navettes de rentrée atmosphérique et les pièces de fuselage externe, ou encore pour les freins des véhicules de compétition. La masse volumique du Cermet de 4,1 g/cm3 et sa dureté de 2360 Vickers équivalente à une autre céramique haute performance lui donnent une parfaite légitimité pour son utilisation sur une lunette, zone très exposée aux rayures, tout en préservant la légèreté de l’ensemble. Cette lunette est fixée sur une carrure en titane grade 5, contribuant également à la diminution du poids total.
Le boîtier tripartite est étanche à 50 mètres, grâce à deux joints toriques en Nitrile. Il est assemblé au moyen de 20 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L résistantes à l’usure.
Finitions
Mouvement
• Anglages polis à la main
• Anglages escalier polis à la main
• Fraisages microbillés
• Découvertes microbillées
• Traitement PVD pour la platine et les ponts
Pièces en acier
• Surfaces satinées
• Anglages polis à la main
• Découvertes polies à la main
• Pourtours étirés
Roues
• Moulures au diamant
• Décorations circulaires sur les surfaces supérieures
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance
Autres caractéristiques
BARILLET À ROTATION RAPIDE (UN TOUR EN 5 HEURES AU LIEU DE 7,5 HEURES)
Ce type de barillet présente les avantages suivants :
– Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance.
– Excellent delta de la courbe du ressort du barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.
ROUAGES À PROFIL DE DÉVELOPPANTE OPTIMAL
L’ensemble du train de la montre, premier transmetteur d’énergie dans tout le mouvement, bénéficie d’une denture au profil spécial pour ses roues. Développés spécifiquement pour les calibres maison de Richard Mille, les rouages exercent un angle de pression de 20°. Ce système égalise tous les décalages qui pourraient survenir entre les centres de chaque roue, notamment entre les changements de température et l’usage normal, et assure une excellente transmission du couple et donc des caractéristiques chronométriques excellentes.
VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.