RM 74-01
RM 74-01 И RM 74-02, АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТУРБИЙОНЫ С СОБСТВЕННЫМИ ХАРАКТЕРАМИ
Необыкновенно привлекательные и технически сложные часы с турбийоном RM 74-01 и RM 74-02 получили два новых варианта полностью мануфактурного автоматического калибра с турбийоном. Две модели с одинаковым ультра-скелетонизированным сердцем, отличаются материалами, из которых изготовлены их корпуса, а также эстетикой. Это братья-близнецы, но с собственными характерами.
RM 74-01 турбийоном с автоподзаводом
КАЛИБР СОБСТВЕННОЙ РАЗРАБОТКИ CRMT6
Скелетонизированный механизм с автоподзаводом, турбийон, индикация часов и минут, ротор завода с изменяемой геометрией.
ЗАПАС ХОДА
Ок. 50 часов (± 10%)
ПЛАТА И МОСТЫ ИЗ ТИТАНА GRADE 5
Плата и мосты модели RM 74-01 изготовлены из титана Grade 5 – биосовместимого сплава, отличающегося превосходной устойчивостью к коррозии, повышенной прочностью и отличными механическими свойствами, в силу чего он идеально подходит для изготовления трансмиссии. Сплав на 90% состоит из титана Grade 5, на 6% – из алюминия и на 4% – из ванадия. Такой состав наделяет сплав улучшенными механическими свойствами, благодаря которым он широко применяется в аэрокосмической промышленности и в автомобилестроении.
Скелетонизированная плата и мосты прошли полный цикл интенсивных испытаний, позволивших оптимизировать их устойчивость к нагрузкам.
УРАВНОВЕШЕННЫЙ БАЛАНС С ПЕРЕМЕННОЙ ИНЕРЦИЕЙ
Баланс этого типа представляет собой в высшей степени инновационное решение. Он гарантирует высокую устойчивость часов к механическим воздействиям и предотвращает возможные негативные последствия разборки-сборки механизма, что положительно сказывается на точности хода в долгосрочной перспективе.
Вместо градусника для регулировки точности хода используются четыре регулировочных грузика, которые закреплены прямо на ободе баланса и позволяют выполнять регулировку многократно и более прецизионно.
РОТОР С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ
В модели RM 74-01 применяется ротор с изменяемой геометрией, позволяющей оптимизировать процесс завода.
Характеристики ротора:
• Утяжеленные кромки и кольцо по периметру из белого золота 18N
• Инерционный сектор из платины
• Система автоподзавода OneWay® из керамики с шарикоподшипниками
• Двунаправленный механизм завода
Ротор с изменяемой геометрией интегрирован в калибр CRMT6 собственной разработки, что позволяет регулировать процесс завода в соответствии с уровнем физической активности владельца часов.
Регулировка осуществляется установкой двух подвижных грузиков в нужное положение и их фиксацией в этом положении винтами с каннелюрами. Чем ближе грузики расположены друг к другу, тем выше показатель инерции и, соответственно, тем быстрее взводится пружина заводного барабана. При смещении грузиков к краям ротора показатель инерции уменьшается, и завод барабана замедляется.
ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМА
Размеры механизма: 30,70 х 23,70 мм
Толщина: 6,20 мм
Количество камней: 23
Баланс: CuBe, с четырьмя плечами и четырьмя регулировочными винтами, инерция 7,5 мг*см2, угол подъема 50°
Частота: 28 800 пк/час (4 Гц)
Спираль: АК 3
Противоударное устройство: INCABLOC 908.22.211.100 (прозрачное)
КОРПУС ИЗ СЕРОЙ МЕТАЛЛОКЕРАМИКИ
Металлокерамика серого цвета, эксклюзивный материал Richard Mille в часовой индустрии, сочетает легкость титана и прочность керамики. Оригинальный серый цвет ей придает комбинация металлической циркониевой матрицы с высокотехнологичной керамикой.
Процесс производства металлокерамики не менее уникален, чем сам материал. Термически обработать и спрессовать вместе столь разное сырье при высокой температуре без изменения его свойств и получить в итоге однородный материал – настоящий технический вызов. Дополнительная сложность заключается в том, что новый композит не содержит никеля и кобальта, традиционно присутствующих в этой категории твердых материалов.
После нескольких лет исследований в специализированных лабораториях компания Richard Mille и группа IMI смогли получить композит без нежелательных примесей, содержащий только нужные составляющие. Этого удалось достигнуть посредством применения новаторской технологии, сочетающей технику традиционной горячей штамповки и серию высоковольтных разрядов, что позволило повысить динамику спекания. Данная технология носит название «высокоскоростное спекание».
Материал со схожими физическими свойствами применяется в производстве средств баллистической защиты, компонентов возвращаемых космических аппаратов, элементов обшивки фюзеляжей, а также тормозных систем гоночных автомобилей. Новая металлокерамика отличается соотношением массы к объему 4,1 г/см3 и твердостью 2360 по шкале Виккерса – такие показатели сопоставимы с другими видами высокотехнологичной керамики. В силу этого она идеально подходит для изготовления безелей, устойчивых к появлению царапин и при этом очень легких. Безели крепятся к корпусу, который изготовлен из титана Grade 5, что также способствует уменьшению общего веса часов.
Трехсоставный корпус сохраняет водонепроницаемость на глубине до 50 метров благодаря двум прокладкам круглого сечения из нитрила. Он собирается при помощи 20 винтов с каннелюрами из титана Grade 5 и износостойких шайб из нержавеющей стали 316L.
Отделка
Механизм
• Фаски с ручной полировкой
• Скошенные края с ручной полировкой
• Микроструйная обработка в местах обточки
• Гнезда с микроструйной обработкой
• Плата и мосты с PVD-покрытием
Стальные детали
• Сатинированные поверхности
• Фаски с ручной полировкой
• Полированные вручную гнезда
• Полировка с эффектом затемнения на боковых поверхностях
Колеса
• Гнезда с алмазной полировкой
• Концентрический узор на лицевых поверхностях
• Родиевое напыление (до нарезки зубьев)
• Минимальные корректировки с целью сохранения геометрии колес и их функциональных характеристик
Другие характеристики
ЗАВОДНОЙ БАРАБАН С УВЕЛИЧЕННОЙ СКОРОСТЬЮ ВРАЩЕНИЯ (оборот за 5 вместо 7,5 часов)
Заводной барабан этого типа имеет следующие преимущества:
Значительное снижение риска «склеивания» заводной пружины при лучших функциональных характеристиках.
Минимальная разница величин крутящего момента, сообщаемого пружиной, идеальное отношение запас хода/равномерность хода.
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ КОЛЕСА С ПРОФИЛЕМ НОВОГО ТИПА
Во всей колесной системе, передающей энергию между отдельными узлами часового механизма, используются колеса со специальным профилем зубьев. В этих колесах, разработанных специально для фирменных калибров Richard Mille, угол нажима составляет 20°. Такое решение нейтрализует возможные отклонения, связанные с разным положением осей колес (как в нормальных условиях, так и при перепадах температуры), и повышает эффективность передачи крутящего момента на балансовое колесо, обеспечивая тем самым высокую точность хода.
ВИНТЫ С КАННЕЛЮРАМИ ИЗ ТИТАНА GRADE 5 ДЛЯ КОРПУСА И МОСТОВ
Такие винты обеспечивают особо прочное крепление благодаря возможности контролировать силу затяжки. Они характеризуются повышенной устойчивостью к последствиям операций сборки и разборки и, соответственно, менее подвержены износу и старению.