Производство

Нам ближе подход команд Формулы-1, таких как McLaren, которые сотрудничают с рядом поставщиков и партнеров. Мы обращаемся к лучшим часовщикам, которые достигли совершенства в своей области специализации.



Мы изготавливаем собственными силами 80% компонентов наших часов, и это уже большое достижение. Мы не стремимся к большему, и дело вовсе не в том, что дальнейшее расширение производства потребовало бы крупных инвестиций или строительства дополнительных производственных мощностей. Подобно командам Формулы-1 и другим брендам, связанным с автогонками, мы предпочитаем полагаться на опыт специалистов в своем деле: чтобы изготовить тот или иной компонент с требуемой точностью, необходимо мастерство, которые можно накопить только за долгие годы практики. Мы выбираем наших поставщиков, исходя из их производственных возможностей и наших качественных и количественных потребностей. Швейцарские часовые предприятия, на которых работают сотрудники, любящие свою работу, способны изготовить любые требуемые комплектующие, отвечающие всем заданным стандартам.



Мы стремимся сотрудничать с компаниями, которые функционируют именно таким образом и при этом гарантируют своевременность выполнения заказов.

СТАНОЧНАЯ ОБРАБОТКА

Только после полной проработки всех деталей и аспектов новой модели можно приступать к фазе производства. Но чтобы изготовить деталь, сначала необходимо перевести в цифровую форму все ее размеры и параметры. Оцифрованная информация передается на соответствующие станки. Это крайне сложный в техническом плане процесс.

Так, двум часам станочной обработки, необходимой для скелетонирования платы RM 67-02, предшествуют сотни часов программирования и настройки специального оборудования.



Изготовление всех без исключения деталей часов, включая винты, программируется подобным образом. Чтобы лучше осознать всю сложность нашего производственного процесса, добавим, что в часах Richard Mille используется очень мало стандартных компонентов, поэтому уже существующие методы не применимы. Готовые чертежи изготовляемой детали, будь то винт, корпус, зубчатое колесо и т. д., необходимо загрузить в память токарного, фрезерного или другого требуемого станка с ЧПУ. Однако это вовсе не такая простая операция, как может показаться.

Кроме того, ручная отделка, выполненная с вниманием к малейшим деталям, в соответствии с многовековыми традициями часового искусства, делает каждые часы неповторимыми. Огромное разнообразие типов отделки – искусство, знакомое немногим. Тщательная отделка даже тех деталей, которые скрыты глубоко в сердце механизма, отражает исключительный уровень мастерства специалистов компании.



Окончательная обработка и отделка многих деталей механизмов Richard Mille – таких как винты, мосты, каретки турбийонов, крышки заводных барабанов, пружины, стрелки и многие другие, в том числе часовые корпуса – выполняется вручную. Именно отделка компонентов отличает эксклюзивные механизмы от всех других. Знатокам достаточного одного взгляда, чтобы оценить ее и определить использованную технику.

Аналогичным образом обстоит дело в области элитных спортивных автомобилей: отделка одних деталей здесь выполняется вручную, а других, в силу необходимости соответствия строжайшим требованиям в эстетическом и техническом плане, машинным способом. В любом экземпляре часов вы обнаружите сочетание обоих подходов. Некоторые детали, такие как компоненты из карбона TPT® или платы из углеродных волокон, в ходе станочной обработки получают такую безупречную отделку, которую невозможно выполнить вручную. А, например, мост из сплава ARCAP® должен иметь контрастное сочетание шлифованных и полированных поверхностей, которое можно получить только вручную.



От некоторых аспектов отделки зависят хронометрические качества часов. Так, зубцы всех колес должны быть тщательно обработаны вручную для максимального уменьшения трения и износа, хотя владелец часов, скорее всего, никогда их не увидит. Эта фаза производства, начинающаяся после изготовления детали, является одной из самых времязатратных, независимо от того, выполняется ли она машинным методом или вручную высококвалифицированным мастером, использующим специальный инструментарий.

НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ КОРПУС

Как и наши крайне сложные в техническом отношении механизмы, защищающие их корпуса также отвечают самым строгим стандартам качества. Каков бы ни был материал корпуса часов Richard Mille – титан, золото, углеродный композит, карбон TPT®, сапфир и т.д., – его изготовление всегда сопряжено со множеством трудностей из-за его характерной формы.



Благодаря тщательно продуманным изгибам корпуса часы Richard Mille исключительно эргономичны и удобно сидят на запястье любого размера. Однако выгнутая форма корпуса значительно увеличивает временные затраты на каждой стадии производства (предпроизводственный этап, изготовление, отделка), не говоря уже о необходимости соблюдать крайне строгие требования на этапе контроля качества. Изготовление одного корпуса включает сотни операций и может занять несколько месяцев.

Сложная конструкция и высочайшая прочность корпусов Richard Mille обеспечила им репутацию самых сложных в изготовлении среди швейцарских специалистов по часовым корпусам. Как известно, по трудности обработки сапфир не сопоставим ни с каким другим материалом.