RM 27-05
回顾过去。2010年，RM 027陀飞轮腕表作为应对挑战的成果横空出世。它成为了一场激动人心冒险的序曲，开启了对卓越轻盈与极致性能的追求。现在，RM 27-05 Rafael Nadal浮动陀飞轮腕表的推出，将RICHARD MILLE这一传奇系列推向高潮。腕表仅重11.5克，可承受超14,000 g的加速度冲击，创下手动陀飞轮腕表的双重纪录。
自2010年起，我与RICHARD MILLE品牌及其创始人Richard先生之间建立的深厚友谊，无疑成为我运动生涯的强大支柱。他们给予我无条件的坚定支持，我衷心希望这份珍贵情谊长久绵延。RICHARD MILLE不仅是我的伙伴，更是我成功与挫折中并肩前行的挚友。如今，经历了十四年的岁月，他们已然成为我的家庭与生命中不可或缺的一部分。”
——拉斐尔·纳达尔
RM 27-05 Rafael Nadal手动上链浮动陀飞轮腕表
RM27-05机芯
手动上链飞行陀飞轮机芯，时、分显示。
限量80枚
动力储存
约55小时 (± 10%).
五级钛合金及Carbon TPT® 碳纤维底板和桥板
底板和桥板采用经微喷砂及PVD工艺处理的五级钛合金打造，具有优异的生物相容性和抗腐蚀性，是一种卓越的硬质合金，可让齿轮传动系统流畅地高效运作。这种合金由90%的钛、6%的铝和4%的钒组成。这种组合可以优化金属的机械性能，因此亦用于航空航天和汽车制造领域。
V形齿轮传动桥板采用Carbon TPT®碳纤维材质加工而成，该材质由多层平行碳纤维浸渍树脂后，每层之间以45°的角度交错堆叠。在6巴压力下先将其加热至120°C摄氏度，然后再用机器加工成型。Carbon TPT®碳纤维以其优异的抗微裂纹及抗开裂性能而闻名。
CALIBRE
钛合金和Carbon TPT®碳纤维材质在机芯中充分的结合，使机芯整体刚性大大提升，且表面光滑平整，确保齿轮传动系统高效运行。
这款超薄超轻的机芯总重量仅为3.79克，经过密集的单独验证测试，以确保其满足严苛的强度要求。RM 27-05生而不凡，抗震性能卓越，承受超过14,000g的冲击而毫发无伤，即是其耐用性无出其右的证明。
搭载可变惯性摆轮的浮动陀飞轮
这款浮动陀飞轮摒弃了传统的上桥板，以其独特的单面安装方式脱颖而出。这一独特设计不仅可以将其内部复杂结构一览无余，同时减轻整体重量。
陀飞轮的可变惯性无游丝摆轮，可有效增强腕表在经受震动、机芯组装、拆卸时的可靠性，并确保其长期走时更为精准。取消快慢针微调系统，通过直接置于摆轮上的4个可调式小砝码，能更准确、稳定地调整摆轮惯性。
快速旋转浮动发条盒（转动一周仅需5.2小时）
RM 27-05采用的快速旋转浮动发条盒具有以下明显优势：
- 大大减少了主发条粘附现象，其性能因此得到加强。
- 提供理想的动力储存、性能及稳定性比率，构成优异的主发条德耳塔曲线。
发条盒齿轮及中央轮采渐开线齿形
上链发条齿轮采用中央渐开线齿形设计，能提供理想的20°度压力角。这一设计可优化齿轮传动效率，抵消齿轮的啮合偏差，从而确保卓越的力矩传输，并大幅度提高机芯性能。
严苛测试
在拉法（Rafa，拉斐尔的昵称）佩戴之前，这款RICHARD MILLE腕表历经了严苛的验证测试。我们利用3D技术模拟腕表的形变情况，经过多轮高达5,000g的冲击力模拟测试，并结合断层扫描研究，证明RM 27-05腕表可谓纯粹性能的象征。这款腕表不仅是技术与工艺的结晶，更是对高水平运动需求的回应。
精工修饰
RM 27-05腕表的机芯，无论是其正面还是隐藏式背面，都经手工精细打磨。齿轮采用渐开线齿形设计，历经微喷砂、抛光、倒角和环形打磨等多重工艺，每一处细节都彰显品牌对机械性能与美学设计的矢志追求。
Carbon TPT®碳纤维材质的大尺寸弧形桥板惊艳呈现，衬托出机芯的精致构造以及经过5N PVD处理的发条盒和陀飞轮，尽显机芯非凡魅力。
机芯特性
机芯尺寸： 32.75 x 28.95 毫米
厚度：2.12 毫米
陀飞轮尺寸：10.30 毫米
摆轮尺寸：9.00 毫米
宝石数：22
摆轮：二臂铍青铜合金（Glucydur®），4枚调整砝码，瞬间惯性 11.50 mg•cm2，升力角53°
摆频：3赫兹（每小时21,600次）
摆轮游丝：Nivarox®的爱林瓦（Elinvar）合金材质
抗震保护：KIF Elastor KE 160 B28
发条盒轴：无镍Chronifer®（DIN x 46 Cr 13 + S），具有以下性能：防锈、抗磁、可淬火处理
11,5 克，非凡坚韧
RM 27-05腕表之精髓在于技术机芯与美学表壳的充分融合。机芯无需螺丝固定，直接安装在表壳的凸起结构上。这种特殊的设计，使得表圈和法兰盘表框将机芯牢牢固定在表底盖上。机芯与表壳为彼此增加刚性，共同铸就非凡坚韧的腕表杰作。
Carbon TPT® B.4材质一体成型表壳
RM 27-05表壳采用Carbon TPT® B.4材质，这是一种RICHARD MILLE在Carbon TPT®碳纤维基础上研发的新材质。它最初在一级方程式赛车上使用，而为了将它应用于RM 27-05腕表，品牌与瑞士合作伙伴、复合材质行业中的翘楚North Thin Ply Technology公司（NTPT™），历经五年研发终成正果。
Carbon TPT® B.4的生产工艺与Carbon TPT®碳纤维异曲同工。数百层直径不超过50微米的平行碳丝经全新高性能树脂浸渍，然后以NTPT™独有的机器设备进行堆叠，层与层之间的纤维以70度角交错。这种特别的编织工艺使材质在加工时的强度重量比得以优化。然后将复合材质在6巴压力下加热至120°，以便在RICHARD MILLE工厂内进行后续机器加工。
Carbon TPT® B.4是一种经过优化的各向异性材质。这种新型复合材质的密度、纤维硬度和树脂耐久性分别比标准的Carbon TPT®材质提高了4%、15%和30%。由于具备上述优点，采用这种材质的表壳更加纤薄。
精工修饰
机芯
• 手工抛光倒角
• 铣面喷丸处理
• 外表面经手工拉丝或者抛光处理
• 5N金质涂层
精刚组件
• 表面喷丸处理
• 表面经丝光打磨处理
• 手工抛光倒角
• 表面经手工拉丝处理
齿轮
• 双面环形打磨修饰
• 手工抛光倒角
• 太阳纹底纹处理
• 切齿前镀铑
• 进行尽可能少的齿轮修正，以维持其几何结构及性能
其他特性
渐进反弹功能发条盒棘爪
这项装置可在上链时，尤其是开始上链时节省相当可观的能量（约20%），还可促进发条盒内部张力的平均分配。
表镜
镜面为轻巧的聚甲基丙烯酸甲酯聚合物，带有防刮擦涂层。这种复合材质的透明度别具一格，无需再做防眩光处理。
厚度：1.20 毫米；边缘厚度为0.30 毫米
桥板和表壳采用五级钛合金花键螺丝
可在组装过程中更好地控制螺丝扭矩。从而使螺丝不受拆装工序的影响，也较不易老化。