RM 72-01

RM 72-01 Хронограф с автоматическим подзаводом и функцией flyback

КАЛИБР СОБСТВЕННОЙ РАЗРАБОТКИ CRMC1

скелетонизированный механизм с автоматическим двунаправленным заводом, индикация часов и минут, маленькая секундная стрелка, указатель даты, хронограф flyback, индикатор функции и функция остановки секунд.

ЗАПАС ХОДА

Ок. 50 часов(± 10%). Хронограф функционирует отдельно от отсчета времени, что не мешает работе основного механизма во время запуска хронографа.

ПЛАТА И МОСТЫ ИЗ ТИТАНА GRADE 5

Плата и мосты изготовлены из титана Grade 5 – биосовместимого сплава, отличающегося превосходной устойчивостью к коррозии, повышенной прочностью и отличными механическими свойствами, в силу чего он идеально подходит для изготовления колесной передачи. Сплав на 90% состоит из титана, на 6% – из алюминия и на 4% – из ванадия. Использование титана Grade 5 с микроструйной обработкой в сочетании с серым электроплазменным покрытием обеспечивает максимальную жесткость всей конструкции и идеальную плоскостность платы и мостов. Такой состав наделяет сплав улучшенными механическими свойствами, благодаря которым он широко применяется в аэрокосмической промышленности и в автомобилестроении.



Скелетонизированная плата и мосты прошли длинный цикл тщательных и интенсивных испытаний, позволивших обеспечить их соответствие самым строгим стандартам в отношении устойчивости к нагрузкам и износу.

ХРОНОГРАФ FLYBACK С КАЧАЮЩИМИСЯ ТРИБАМИ (ЗАПАТЕНТОВАННЫЙ МЕХАНИЗМ)

Механизм хронографа Flyback нового типа, запатентованный Richard Mille, распределяет крутящий момент непосредственно между счетчиками хронографа. Индикация текущих минут и часов осуществляется здесь без взаимодействия с секундным колесом хронографа, что значительно улучшает его функциональные характеристики.



Все три счетчика хронографа получают энергию напрямую, без потерь, от заводного барабана. Энергия передается трансмиссии хронографа посредством промежуточной системы двух качающихся трибов, установленных на балансиры. Балансиры, контролирующие запуск, остановку, новый отсчет и обнуление, приводит в действие колонное колесо с шестью зубьями, конструкция которого оптимизирует синхрон- ность функций и надежность сцепления, тем самым обеспечивая стабильность настроек.



Это изобретение стало значительным достижением в области хронометрии. Новый механизм менее чувствителен к помехам и занимает меньше места по сравнении с широко применяемыми калибрами, а разделение функций хронографа и отсчета текущего времени позволяет полностью сохранить стабильность хода основного механизма при включении хронографа.

УРАВНОВЕШЕННЫЙ БАЛАНС С ПЕРЕМЕННОЙ ИНЕРЦИЕЙ

Балансовое колесо этого типа представляет собой в высшей степени инновационное решение. Оно гарантирует высокую устойчивость часов к механическим воздействиям и предотвращает возможные негативные последствия разборки-сборки механизма, что положительно сказывается на точности хода в долгосрочной перспективе. Применение градусника становится ненужным, так как баланс позволяет более прецизионную и воспроизводимую регулировку точности хода при помощи четырех миниатюрных регулировочных винтов.

КОРПУС

Дизайн и производство этой модели отражают принципиально новый концептуальный подход к корпусу, циферблату и каждой составляющей механизма. Часы создаются как единое целое, отвечающее предельно строгим требованиям. В их конструкции отсутствует корпусное кольцо: механизм установлен на опоры с сайлент-блоками (ISO SW), зафиксированные четырьмя винтами из титана. Такое решение подчеркивает акцент, сделанный на бескомпромиссное качество.



Трехсоставный корпус сохраняет водонепроницаемость до 30 метров, которая обеспечивается тремя нитриловыми уплотнительными прокладками круглого сечения. Он собирается при помощи 20 винтов с каннелюрами из титана Grade 5 и износостойких шайб из нержавеющей стали 316L.

Кнопки хронографа отличаются стандартизированным сопротивлением, то есть их активация требует нажатия одной и той же силы. Требуемое усилие было рассчитано до грамма для обеспечения точного и бережного опускания кнопок. Кнопки соединены с рычагом с двойным храповым колесом, который уравновешивает давление и издает звук в виде щелчка.