RM 39-01
КАЛИБР RMAC2
Механизм с автоподзаводом, индикация часов и минут, секундная стрелка в положении «3 часа», крупный указатель даты, указатель месяца, хронограф flyback с центральной секундной стрелкой, минутный счетчик и счетчик обратного отсчета в положении «9 часов», часовой счетчик в положении «6 часов», функция UTC, ротор с изменяемой геометрией.
"Мы всегда были поклонниками авиации и давно мечтали о создании максимально сложных и вместе с тем максимально удобных авиационных часов, которые отвечали бы нуждам пилотов.
В силу высокой сложности этой модели с турбийоном, на разработку которой у нас ушло целых семь лет – на четыре года больше, чем планировалось, – нам пришлось решить немало трудных задач, связанных с ее функциями. Новый автоматический хронограф, созданный на базе модели RM 039 Tourbillon, унаследовал от нее многие сложные узлы и функции."
Механизм RM39-01 был задуман как инструмент для аэронавигации. Эти сложнейшие в техническом плане часы представляют собой современную версию счетного инструмента, известного любому опытному пилоту: навигационной логарифмической линейки E6-B.
Функции инструмента E6-B реализованы здесь посредством неподвижного безеля и двунаправленного вращающегося безеля, на которые нанесена сложная разметка. Их можно использовать для расчета потребления топлива, продолжительности полета, путевой скорости, плотности воздуха на заданной высоте, поправки на ветер, а также для быстрой конверсии различных единиц измерения (морские узлы/километры/галлоны/литры/футы/фунты/килограммы). Несколько месяцев ушло на то, чтобы сделать этот высокосложный безель максимально удобным в использовании, а результаты разных вычислений хорошо различимыми.
Автоматический калибр RMAC2, установленный в модели RM 39-01, управляет функциями UTC и режима обратного отсчета, возвратным хронографом, крупным указателем даты в положении «12 часов», указателем месяца и ротором с изменяемой геометрией. Он насчитывает почти 620 деталей и 62 камня и имеет 50-часовой запас хода.
"
Также в нем применяется особый механизм блокировки: для предупреждения случайного включения хронографа во время полета инженеры Richard Mille предусмотрели опцию блокировки кнопок и заводной головки поворотом кольца, встроенного в головку. Красный и зеленый маркеры указывают, заблокирована ли головка в данный момент или нет."