RM 65-01

عيار RMAC4

نظام حركة مدّعم ذو تعبئة أوتوماتيكية يعرض الساعات والدقائق والثواني عند مؤشر الساعة 6، إضافة إلى التاريخ ووظيفة الكرونوغراف بأجزاء الثواني، مع عداد 30 دقيقة عند مؤشر الساعة 3 وعداد 12 ساعة عند مؤشر الساعة 9، وأداة اختيار الوظيفة، والتعبئة السريعة، والروتور ذو الهندسة المتغيرة.

إصدار محدود من 500 ساعة

احتياطي الطاقة

حوالي 60 ساعة (± 10%).

صفيحة وجسور مصنوعة من التيتان صنف 5

صُنعت الصفيحة والجسور من التيتانيوم صنف 5، وهو عبارة عن سبيكة متوافقة بيولوجيّا، مقاومة للتآكل وصلبة بشكل ملحوظ، ما يُضفِي راحة على حركة التروس المسنّنة. تتكوّن السبيكة من 90% تيتان صنف 5 و6 % ألومنيوم و4% فاناديوم. يزيد هذا المزيج من الخصائص الميكانيكية للمواد، وهو ما يفسّر استخدامه المتكرّر في صناعات الفضاء والطيران والسيارات. تمّ تحسين صفيحة العيار RMAC4 لتحقيق معامل وزن/مقاومة منخفض للغاية.

خضعت الصفيحة المحفورة والجسور إلى اختبارات مصادقة مكثّفة ومتكاملة لتحسين قدراتها على التحمّل.

كرونوغراف تقسيم الثواني

تتيح الهندسة الحديثة لهذه الحركة الترتيب المنطقي المتسق للأجزاء المكونة لها، وتجنب التراكبات غير الضرورية، والسماح بأفضل استخدام ممكن للوظائف بفضل الحلول التقنية.

وجُهّز الكاليبر RMAC4 بأحدث جيل من آلية تقسيم الثواني إلى أجزاء، والتي طوّرها مهندسو ريتشارد ميل. وتتحكم عجلة العمود الجديدة في الروافع المختلفة لوظيفة تقسيم الثواني وتحسن تشغيل الكرونوغراف، في حين تضمن بنية العجلات المكونة من ستة أعمدة حركة متزامنة مُحسَّنة، وقفلًا أقصى للوظائف، ومتانة أكبر في الضبط.

إن الإلغاء التام تقريبًا للقفز الأولي لعقرب ثواني الكرونوغراف وتقليل استهلاك الطاقة لهذه الميكانيكية جاء ثمرة لعدد كبير من الدراسات التي أدّت إلى تصميم عجلات التروس والرافعات المخصصة وتصنيعها.

عنصر التوازن الحرّ ذو عزم الجمود المتغير

يمثّل هذا النوع من عجلات التوازن أقصى درجات الابتكار، حيث يضمن موثوقيةً أكبر عند التعرّض للصدمات، وعند تجميع حركة الساعة وتفكيكها، وبالتالي تحقيق نتائج كرونومترية أفضل مع مرور الزمن، وذلك بفضل سرعة النبض العالية البالغة 5 هرتز (36,000 ذبذبة في الساعة). يمكن لهذا النوع الجديد من عناصر التوازن من ريتشارد ميل أن يقيس الوقت بدقة تصل إلى عُشر الثانية، ما يجعله مثاليًا لساعة كرونوغراف أجزاء الثواني في السباقات والأحداث الرياضية.

آلية تعبئة سريعة

جرى تطوير آلية التعبئة السريعة بالإضافة إلى آليتي التعبئة الأوتوماتيكية والتعبئة بالتاج، ما يسمح بإعادة تعبئة مخزن الطاقة بسرعة في حال توقف الساعة. وبالضغط ضغطة على الزر الضاغط الواقع عند مؤشر الساعة 8، تتم تعبئة مخزن الطاقة بالكامل. وتُعدّ هذه الوظيفة مثالية لإعادة تعبئة الساعة بسرعة إذا لم تُرتدَ لفترة طويلة.

روتور متغير هندسيًا

يستخدم الطراز RM 65-01 هندسة متغيرة مصممة حديثًا لتحسين حركة تعبئة الروتور.

التصميم الجديد والحصري من ريتشارد ميل يتيح إمكانية التكييف الفعال لإعادة تعبئة النابض الرئيسي وفقًا لمستوى نشاط المستخدم، سواء في البيئات الرياضية أو العادية.



ومن خلال ضبط شريحة الوزن ثلاثية الأوضاع، يجري تعديل القصور الذاتي للروتور إمّا لتسريع عملية التعبئة في حالة حركات الذراع الهادئة، أو لإبطائها أثناء الأنشطة الرياضية. ويتيح هذا الاختراع تحسين آلية تعبئة الحركة وتخصيصها لتناسب أسلوب حياة مالك الساعة.

الهيكل

يُظهر تصميم الساعة وتنفيذها اتباع نهج نموذجي شامل في جوانب نظام الحركة والهيكل والميناء. ونتيجة لذلك، تم بناء كل شيء وفقًا لمواصفات شديدة الصرامة، على غرار أساليب الهندسة التحليلية المستخدمة في تصميم سيارات الفورمولا 1، حيث يجري تطوير الهيكل والمحرك في تناغم تام.

ويأتي هيكل الساعة مصنوعًا من الكربون TPT®، المركب ذو الاستخدام الحصري لشركة ريتشارد ميل في صناعة الساعات، والذي يتكون من طبقات متعددة من الخيوط الدقيقة المتوازية التي يتم الحصول عليها عن طريق تقسيم ألياف الكربون. ويبلغ السمك الأقصى للطبقة الواحدة 30 ميكرونًا، ويتم تشريب الطبقات بالراتنغ ثم نسجها على آلة خاصة تعدّل اتجاه النسيج بمقدار 45 درجة بين الطبقات، ثم تُسخّن إلى درجة حرارة قدرها 120 درجة مئوية تحت ضغط 6 بار، ليغدو الكربون TPT®جاهزًا للمعالجة على الآلات الأوتوماتيكية المحوسبة في مصنع ريتشارد ميل لهياكل الساعات.

ويعمل الكربون TPT® على تحسين معدل حدوث إجهادات الكسر بنسبة 25% ومعدل حدوث الشقوق الدقيقة بنسبة 200% مقارنة بالأشكال الأخرى المتقدمة تقنيًا من مادة الكربون.

يكشف إطار الساعة بحوافه عن إطار من الكربون TPT®، وهو يضيف مزيدًا من العمق ويُبرز ملامح الساعة. يأتي الإطار مؤلفًا من إطار مصقول مصنوع من التيتانيوم من الصنف 5 يعلوه إطار ثانٍ من مادة الكربون TPT®، في تركيبة مثّل إتقانها تحديًا بالغًا للحرفيين. لقد ابتكرنا ثمانية نماذج أولية، ونحرص باستمرار على تحسين أفضل طريقة لتصنيعها. يتضمن هذا البناء أنحف إطار من التيتانيوم تبتكره العلامة حتى الآن، وذلك بقياس 0.5 ملم فقط في أنحف نقطة له. وتم استكمال هيكل الساعة بواقيات لأزرار الضغط مصنوعة من التيتانيوم من الصنف 5 المعالج بالنفث الدقيق والمصقول صقلًا حريريًا.

يتسم الهيكل ثلاثي الأجزاء بمقاومة الماء حتى عمق 50 مترًا، بفضل ختمين حلقيين مانعين للتسرّب Nitrile O، ويجري تجميعه باستخدام 12 برغيًا مُخددًا مصنوعًا من التيتانيوم من الصنف 5 وحلقات من الفولاذ المقاوم للصدأ من الصنف 316L.

التاج

تم تصميم هذا التاج خصيصًا لساعة RM 65-01 McLaren، واستنادًا على الشرائح الموجودة على محاور نقل الحركة في W1، وهو مصنوع من التيتانيوم من الصنف 5 مع طبقة مطاطية جزئية سهلة المسك بلون البابايا البرتقالي الخاص بشركة ماكلارين وطرف مزين بعلامة Speedmark الخاصة بالشركة وبلون البابايا.