RM 65-01

キャリバーRMAC4

スケルトン加工が施された自動巻きムーブメント、時・分表示、秒表示（6時位置）、日付表示、スプリットセコンドクロノグラフ（3時位置に30分積算計、9時位置に12時間積算計）、ファンクションセレクター、高速巻き上げ、可変慣性モーメントローター

世界限定500本

パワーリザーブ

クロノグラフ稼動なしで約60時間(± 10%).

実際のパワーリザーブの時間は、クロノグラフの使用時間によって変わります。

グレード5チタン製の地板とブリッジ

地板にはグレーのエレクトロプラズマ処理、ブリッジにはブラックPVD加工とグレーのエレクトロプラズマ処理が施されています。グレード5チタンは生体適合性があり高い耐食性を備えた極めて硬い合金で、これにより輪列のスムーズな作動を確保することができます。合金の組成は、グレード5チタンが90%、アルミニウムが6%、バナジウムが4%。この組成によって素材の機械特性がさらに強化されるため、航空宇宙産業や航空産業、自動車産業でこの合金が多用されています。キャリバーRMAC4の地板は、極めて高い比強率を実現するために最適化されています。



スケルトン加工を施した地板とブリッジは、個々に徹底した検証テストを経て、最高の強度条件を満たしています。

スプリットセコンド クロ ノグラフ

このムーブメントでは斬新な構造により、無用な重なりを避け、ひとつひとつの部品が整然と合理的に配置されています。さらに様々な技術的ソリューションによって、各種機能を最大限に活用できるようになっています。

キャリバーRMAC4には、リシャール・ミルのエンジニアが開発した最新世代のスプリットセコンド機構を搭載しました。新しいコラムホイールはスプリットセコンド機能の各レバーを制御し、クロノグラフの動作を最適化しています。6つのコラムホイールが、連動する動作と機能停止を最適化しつつ、精度を長期に渡って持続させます。

起動時におけるクロノグラフ秒針の針飛びを実質的に解消し、機構のエネルギー消費を削減できたのは、専用の歯車とレバーの設計・製造を可能にした膨大な研究の成果です。

高振動可変慣性テンプ

5Hz（3万6000振動/時）の振動数を誇る高振動 フリースプラングテンプにより、衝撃を受けた場合やムーブメントの組み立てと分解の際に高い信頼性がもたらされ、また長期間にわたり優れた計時精度を保証して正確な時を刻み続けます。リシャール・ミルが提供するこの新型テンプは、1/10秒単位の正確な計測を可能にしており、スポーツに使用するスプリットセコンド クロノグラフウォッチに最適です。



緩急針はなく、テンプに直接取り付けられている4つの調節可能な小型の重りにより、正確で反復可能な調整が可能です。

高速巻き上げ機構

自動巻きとリューズによる巻き上げに加えて、急速巻き上げ機構を開発しました。これにより、時計が止まっている状態から、素早く補填ができます。8時の位置にあるプッシャーを押すことで、時計をいっぱいまで巻き上げることができるのです。長時間着用していない時計を素早く巻き上げるのに最適な機能です。



この実用性の高い機能は、リシャール・ミルのエンジニア達から「遊び心」と評されましたが、トルク伝達に非常に高いレベルを要求されるため、開発には困難が伴いました。エージングテストにおいて、この機能は何千回も操作されました。

可変慣性モーメントローター

RM 65-01は、可変慣性モーメントシステムを利用してローターの巻き上げを最適化します。

リシャール・ミル特有のこの新しい設計により、スポーツそれ以外のユーザーのライフスタイルに合った、効果的な主ぜんまいの巻き戻しが可能となりました。

3つのポジションを取るウェイトを調整することによりローターの慣性が変化し、腕の動きが緩慢な場合は巻き上げ速度が増し、スポーツ活動中は巻き上げ速度が下がります。この発明により、ムーブメントの巻き上げ機構を使用者のライフスタイルに合わせて最適に調整できるようになりました。

ケース

この時計の設計と製作には、ムーブメント、ケースおよびダイヤルに関する包括的なアプローチが反映されています。

シャシーとエンジンが完璧に調和したF1レーシングカーの設計に用いられる技術を駆使し、すべてが極めて厳密な仕様に合うよう構築されています。

ケースはカーボンTPT®製です。この素材はリシャール・ミル独自の複合材料で、炭素繊維を分割して得た並列の繊維層を何層にも重ねたものです。層の厚さは最大30ミクロンで、これらの層に樹脂を含浸させ、特殊な機械を使って45度ずつずらしながら重ねていきます。6バールの圧力で120℃に加熱されたカーボンTPT®は、リシャール・ミルのケース工場でCNC機械加工を施します。

Carbon TPT®は、他の高度なカーボン素材と比較して、破断応力の発生率を25%、マイクロクラックの発生率を200%改善します。

ベゼルに施されたクレネレーションが、カーボンTPT®ミドルケースを浮かび上がらせ、奥行きを与えることで、時計の輪郭を強調します。ポリッシュ仕上げのグレード5チタン製ベゼルの上に、カーボンTPT®製のセカンドベゼルを組み合わせています。私たちは8つのプロトタイプを作成し、加工方法を改良し続けました。この構造は、ブランド史上最も薄いチタン製ベゼルを組み込んだもので、その最薄部はわずか0.50mmです。時計ケースは、マイクロブラストとサテン仕上げが施されたグレード5チタンのプッシュボタンプロテクターによって完成されています。

3層構造のケースには2つのニトリル製Oリングガスケットが使用され、50mの防水性を保持します。ケースの組み立てには、20本のグレード5チタン製スプラインネジと、316Lステンレススティール製の耐摩耗性ワッシャーを使用しています。

リューズ

RM 65-01マクラーレンのために特別にデザインされたリューズは、W1のドライブシャフトに見られるスプラインをモチーフにしています。グレード5チタン製で、部分的にマクラーレン・パパイヤオレンジのラバーコーティングが施され、先端にはマクラーレンの「スピードマーク」があしらわれています。