RM 50-03
Calibre RM50-03
Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas, minutos, cronógrafo con ratrapante, totalizador de 30 minutos e indicadores de reserva de marcha, de par y de funciones.
Edición limitada de 75 unidades.
El RM 50-03, producido en colaboración con el famoso fabricante de coches de Fórmula 1, es una obra maestra técnica que ofrece un rendimiento mecánico sin igual. Asimismo, con un peso inferior a 40 gramos, incluyendo la correa, en el momento de su lanzamiento se convirtió en el cronógrafo mecánico más ligero jamás fabricado.
Este hito se logró gracias al uso de una serie de materiales técnicos de vanguardia. Además del titanio y el carbono TPT®, el diseño introduce también un material completamente inédito para el mundo de la relojería: el Graph TPTTM, más conocido como grafeno.
Esta nueva aplicación del material surgió a raíz de una investigación llevada a cabo por el National Graphene Institute (Instituto Nacional de Grafeno), creado por la Universidad de Mánchester en 2015. Gracias al trabajo de colaboración entre la Universidad de Mánchester, McLaren Applied Technologies y North Thin Ply Technology (NTPT®), Richard Mille logró fabricar una caja de reloj que se podía mecanizar a partir de una forma mejorada de carbono TPT®.
Las propiedades físicas del carbono se ven significativamente mejoradas con la incorporación del grafeno, un nanomaterial revolucionario seis veces más ligero y 200 veces más resistente que el acero. McLaren Technology Group y McLaren F1 hicieron posible que consideráramos este material para reducir significativamente la densidad del compuesto de carbono al tiempo que aumentábamos su resistencia.
El carbono TPT®, que se distingue por las bonitas estrías onduladas de su superficie, está compuesto por 600 filamentos paralelos con un espesor máximo de 30 micras. Estos filamentos se impregnan de una matriz supercargada que contiene grafeno y, a continuación, se agrupan con una máquina de control numérico por computadora (CNC) que modifica en 45° la dirección de las fibras entre las distintas capas.
El compuesto se solidifica calentándolo a 120 °C a una presión de 6 bares. Numerosas pruebas de control y validación realizadas por McLaren Applied Technologies hicieron posible desarrollar las soluciones que resultaron en la producción del Graph TPTTM, un material empleado únicamente por Richard Mille en la relojería.
The resulting tripartite case makes zero concessions, being both highly resistant and extremely light, while preserving perfect ergonomics and a unique, striking appearance.
En la caja tripartita resultante no se deja nada al azar; de hecho, es sumamente resistente, a la par que extremadamente ligera sin renunciar a una ergonomía intachable y un aspecto único y llamativo.
Por su parte, el movimiento de 7 gramos merece plenamente su calificativo de «ultraligero». El secreto de su peso pluma está en el uso de titanio grado 5 y de carbono TPT® para la platina y los puentes, y en el esqueletizado extremo de sus componentes. Asimismo, la densidad, la rigidez y la baja conductividad térmica del titanio lo convierten en uno de los materiales predilectos en el marco del programa de concepción de ingeniería para Fórmula 1 de McLaren Racing, en el que, además de utilizarse para aligerar y reforzar chasis y elementos aerodinámicos, también se emplea para producir cajas de cambios, bielas y sistemas de válvulas.
Fijado al canto, se encuentra un carro transversal, fabricado con carbono TPT® e inspirado en la estructura de la suspensión de doble horquilla de un coche McLaren de Fórmula 1, que soporta todo el calibre RM50-03. Al eliminar el aro de encajado, esta inusual arquitectura permite que el movimiento y la caja queden perfectamente acoplados. Conjuntamente, estas soluciones técnicas dotan al complejo calibre de unas propiedades de resistencia insuperables, hasta tal punto que la caja quedó perfectamente intacta tras ser sometida a cargas de choque de 5000 g en nuestros propios talleres.
Combinando un escape de tourbillon con una función de ratrapante, el RM 50-03 McLaren F1 representa la quintaesencia de la perfección cronográfica. Para ofrecer un rendimiento intachable, la combinación de estas dos complicaciones en un solo mecanismo exige transferencias de energía perfectas. La consiguiente necesidad de reducir la fricción supuso investigar cómo mejorar el perfilado de los dientes del barrilete y el tren de engranajes. El resultado es un par perfectamente equilibrado y un rendimiento optimizado.
El rendimiento del movimiento y la calidad de la energía suministrada pueden consultarse sencillamente en los indicadores coloreados que muestran la reserva de marcha de 70 horas y el sensor de par. Los pulsadores huecos del cronógrafo evocan los conductos de entrada de aire del coche McLaren-Honda, mientras que la forma de la corona se inspira en las llantas de competición utilizadas por el equipo británico.