RM 67-01
LA PLANICIDAD COMO OBJETIVO
Al igual que opinan los fabricantes de coches, consideramos que en nuestra marca hay cabida para todos, por lo que también tenemos por objetivo cubrir "nichos de mercado" específicos. Con esto en mente, decidimos en concreto introducir un modelo "estilo de vida" con este reloj automático extremadamente plano basado en nuestra emblemática caja con forma de tonel.
Mecánicamente, crear un reloj automático fino ya presenta sus propias dificultades particulares, pero un reto adicional es combinar este tipo de diseño con la creación de un sentimiento de profundidad visual dentro del movimiento, uno de los principios fundamentales de la filosofía Richard Mille. El esqueletizado extremo que se aprecia en el RM 67-01 es una de las vías más significativas para lograrlo.
RM 67-01 Cuerda automática extraplano
CALIBRE CRMA6
Movimiento de cuerda automática esqueletizado con horas, minutos, fecha e indicador de funciones.
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 50 horas (±10 %).
PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5
El titanio grado 5 microgranallado con tratamiento de electroplasma gris confiere gran solidez a la platina y un acabado perfectamente plano a las superficies, cualidades esenciales para el perfecto funcionamiento del tren de engranajes. Los puentes, también de titanio grado 5 y microgranallados, están tratados mediante electroplasma negro.
La platina esqueletizada y los puentes han sido sometidos a largas y exigentes pruebas para comprobar su perfecta capacidad de resistencia.
VISUALIZACIÓN DE LA FECHA
El visualizador, semiinstantáneo, se encuentra en una hendidura vertical a las 5 horas.
INDICADOR DE FUNCIONES
Así como las cajas de cambios de los coches indican las marchas, el indicador de funciones permite ver si la posición de la corona corresponde a la función de armado y a las posiciones de ajuste de la fecha y de la hora. Las distintas posiciones vienen indicadas por una aguja situada a las 2 horas, con las siguientes inscripciones: W («Winding», armado), N («Neutral», posición neutra) y H («Handsetting», ajuste de la hora).
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
El volante sin raqueta confiere una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, además de garantizar unos mejores resultados cronométricos a largo plazo. Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.
ROTOR DE PLATINO
Empleando un rotor de platino con el sistema de armado OneWay® de rodamientos de bolas de cerámica, el barrilete puede armarse eficazmente al tiempo que se conservan las dimensiones compactas de este movimiento esqueleto extraplano.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 29,10 x 31,25 mm
Grosor: 3,60 mm
Número de rubíes: 25
Volante: CuBe, 4 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 7,5 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 50°
Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)
Espiral: AK3
Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente)
CAJA
La inimitable forma de tonel se concibió en su versión extraplana para la caja del RM 67-01, que es uno de los relojes Richard Mille con forma de tonel más finos existentes. Para conseguir estas refinadas dimensiones se requiere más tiempo que para otras cajas similares de la colección. El tiempo dedicado exclusivamente al mecanizado alcanza casi las 6 horas, sin contar las semanas de preparación preliminar necesarias para llevar a cabo por ejemplo las 68 operaciones distintas de estampado requeridas para los biseles superior e inferior y para el canto.
El proceso requiere una labor de ajuste de las máquinas de 8 días de duración para el bisel, 5 días para el canto y 5 días para el fondo. Antes de iniciar este proceso fue necesario desarrollar una metodología para realizar las distintas series de operaciones, para lo que fueron necesarias 145 horas de trabajo, 130 horas más para realizar los diseños y 180 horas más para su implementación. Para la fabricación de cada caja se requieren 215 operaciones distintas de mecanizado.
Tras finalizar la fase de mecanizado, el reloj se cepilla y pule, todo ello a mano, y a continuación se ensambla con cristal de zafiro y selladores para ser sometido a una prueba preliminar de estanqueidad, antes de volver a desmontarse para superar el control de calidad final. Solo entonces se volverá a montar el movimiento con sus líneas sutiles.
Todas estas operaciones suponen 8 horas de trabajo adicional, tras lo que se logra una de las cajas Richard Mille con forma de tonel más finas de la colección.
ESFERA
Mecánicamente, crear un reloj automático fino ya presenta sus propias dificultades particulares, pero un reto adicional es combinar este tipo de diseño con la creación de un sentimiento de profundidad visual dentro del movimiento, uno de los principios fundamentales de la filosofía Richard Mille. El uso del esqueletizado extremo en el RM 67-01 es una de las vías principales que se han explorado, no obstante una nueva concepción de la construcción de la esfera también atrae la mirada desde los bordes del bisel de tres capas hasta las agujas de las horas y los minutos situadas en la zona central.
Las cifras del RM 67-01 se han creado a partir de metal macizo y están montadas sobre dos raíles de titanio rígidos y enlazados entre sí, sujetos directamente al movimiento. Para aumentar la sensación de profundidad, cada cifra ha sido esculpida a partir de metal macizo y rellena de Luminova®, lo que facilita la lectura de la hora durante la noche, una primicia para la marca en esta categoría de relojes.
Acabados
Movimiento
• Achaflanados microgranallados
• Secciones fresadas microgranalladas
• Molduras microgranalladas
• Tratamiento por electroplasma gris y negro para la platina, pintada posteriormente a mano
Piezas de acero
• Puntas esmeriladas y pulidas
• Pivotes bruñidos
• Caras posteriores pulidas
• Achaflanado pulido a mano
• Sección de bloqueo pulida a mano
Engranajes
• Achaflanado cóncavo con herramienta diamantada
• Ángulos pulidos al diamante
• Caras de acabado circular
• Rodiado (previo al tallado del dentado)
• Correcciones mínimas aplicadas a los engranajes para preservar su geometría y prestaciones.
Otras características
BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (UNA VUELTA CADA 5 HORAS EN VEZ DE CADA 7,5 HORAS)
Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:
• Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento
• Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad.
ENGRANAJE CON PERFIL DE EVOLVENTE
La totalidad del tren de engranajes del reloj, primer transmisor de la energía a través del movimiento, emplea un perfil especial en sus dientes. Los engranajes emplean un ángulo de presión de 20˚. Este sistema equilibra las discrepancias que puedan surgir entre los puntos centrales de cada engranaje, debido, por ejemplo, a los cambios de temperatura o al uso normal, y favorece una excelente transmisión del par de apriete al volante, lo que contribuye a los resultados cronométricos superiores del movimiento.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.